Проблеми са мирисима у вештачкој кожи: Како ВИНИВ елиминише хемијске мирисе

Jun 09, 2026

Остави поруку

Синтетичка кожа без мирисакористи матрицу од -без ДМФ-а,-на бази воде или 100% чврсту полиуретанску матрицу да потпуно елиминише испарљиво органско једињење (ВОЦ) од-гаса. Заменом традиционалних халогенизованих растварача воденим дисперзијама, ВИНИВ Интернатионал Цо., Лимитед гарантује строгу ВДА 270 оцену мириса мањег или једнаког степену 2.0, физички спречавајући оштре хемијске емисије у затвореном аутомобилском и затвореном окружењу.

 

Опис производа

Стандардни полиуретан (ПУ) на бази растварача (ПУ) се у великој мери ослања на диметилформамид (ДМФ) и толуен за растварање полимерне смоле пре облагања базе полиетилен терефталата (ПЕТ) влакана. Током фазе термичког очвршћавања од 150 степени, ови растварачи испаравају, али 500-1500 ппм ДМФ-а неизбежно остаје заробљено унутар микропора супстрата. Овај остатак изазива различитвештачка кожа хемијског мирисаекспонати након распакивања, активно ослобађају опасне загађиваче ваздуха (ХАП) када су изложени УВ зрачењу или температурама у кабини већим од 50 степени.

Да би неутралисали ову хемијску реакцију, КА менаџери процењују нашеПосебна својства]линије материјала користе наш строги процес водене коагулације. Ова метода замењује токсичне раствараче чистом Х2О током примарне фазе реакције. Резултат спушта резидуални ДМФ на 0 ппм који се не може детектовати-, обезбеђујући директну усклађеност са ограничењима СВХЦ из Анекса КСВИИ ЕУ РЕАЦХ без деградације ИСО 2411 јачине љуштења (већа или једнака 30 Н/3цм).

 

ВДА 277 мерења емисије за унутрашње и аутомобилске апликације

Прелазак на амикровлакна{0}}без растварачаспречава неуспех мириса у врхунским{0}}комерцијалним апликацијама. У затвореним просторима, посебно у аутомобилском сектору, заостали ВОЦ се гасе и кондензују на стакленим површинама, стварајући озбиљно унутрашње замагљивање ветробранског стакла (ДИН 75201) и изазивајући иритацију дисајних путева код људи.

Процена усаглашености са ОЕМ захтевима захтева деструктивно испитивање топлотне емисије. Матрица у наставку квантификује специфичне профиле испуштања гасова стандардног ПУ на бази растварача-у односу на нашу пројектовану архитектуру на бази воде{2}}.

Тестинг Протоцол ПУ на бази растварача{0} Вода{0}}Микровлакна на бази воде Аутомотиве Стандард
Процена мириса (ВДА 270, 80 степени) Оцена 4,5 (јако, узнемирујуће) Оцена 2.0 (приметно) Мање или једнако Оцена 3.0
Укупне емисије ВОЦ (ВДА 277) >300 угЦ/г Мање или једнако 10 угЦ/г Мање или једнако 50 угЦ/г
ДМФ остатак (ЕН 16778) >500 мг/кг 0 мг/кг Није-откривено
Тест замагљивања (ДИН 75201-Б) >2,5 мг (тешко) < 0.5 mg (Clear) Мање или једнако 1,0 мг
Снага љуштења (ИСО 2411) Мање или једнако 15 Н/3цм Већа или једнака 30 Н/3 цм Већа или једнака 25 Н/3 цм

Питајте за детаље

 

Ова структурална чистоћа одржава 3Д ПЕТ матрицу морских{1}}острва нетакнутом док се стриктно придржава ограничења квалитета ваздуха у унутрашњости возила (ВИАК). За континуирану ОЕМ набавку, прегледајте наше специфичне структурне параметре и параметре контроле емисија директно на нашојАутомотивематеријално техничко чвориште.

 

Често постављана питања

П: Зашто стандардна синтетичка кожа лоше мирише?

О: Стандардни ПУ користи халогенисане раствараче као што су диметилформамид (ДМФ) и толуен за коагулацију смоле. Непотпуно термичко очвршћавање заробљава ова испарљива органска једињења (ВОЦ) унутар матрице материјала, узрокујући да они непрекидно испуштају-оштар хемијски мирис на собној температури.

П: Како микрофибер{0}без растварача елиминише мирис?

О: Замењује токсичне раствараче са{0}}полиуретанским дисперзијама на бази воде. Коришћењем Х₂О као медијума за коагулацију током производње, оставља нула остатка ДМФ (0 ппм), обезбеђујући да супстрат директно прође строге ВДА 270 тестове мириса (мање или једнако степену 2.0).

П: Да ли је синтетичка кожа без мириса погодна за унутрашњост аутомобила?

О: Да. Уклањање ВОЦ осигурава да материјал прође тестове замагљивања према ДИН 75201 (< 0.5 mg) and VDA 277 emission limits (≤ 10 μgC/g). This prevents windshield condensation and maintains safe Vehicle Interior Air Quality (VIAQ) in high-temperature cabins.

Pošalji upit